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提起美系只想到野马? 美国汽车黄金岁月车型还有这些

时间:2017-11-23 16:37浏览:

  提起美系只想到野马? 美国汽车黄金岁月车型还有这些

那时的美国可谓春风得意马蹄急,人们都充满了浪漫主义精神,又赶上了航天科技取得的重大成就,体现在车上即为火箭与飞船等造型的汽车层出不穷,其中的代表车型首推凯迪拉克Eldorado。Eldorado拥有极具美感的修长车身,并装载了5.4L的V8发动机,最大功率可达270马力,其令人炫目的尾部造型也将汽车设计带进了“尾翼时代”。福特雷鸟相比Eldorado要低调含蓄的多,它同样也有富有美感的尾翼造型,作为福特汽车的招牌之一,雷鸟还被《汽车潮流》杂志评为年度最佳车型。克莱斯勒也是夸张汽车尾翼的忠实粉丝,其生产的克莱斯勒300车型,在50年代末60年代初的尾翼体积越来越大,虽说不是凯迪拉克的那种飞船造型,但鱼鳍的形象也深受人们喜爱。克莱斯勒300的第三代车型300F直接将尾翼向外翻折,夸张的形象给人种车辆展翅欲飞的既视感。林肯Futura概念车是一款让人大吃一惊的车型,它几乎照搬了飞船的造型,可打开的玻璃罩像极了人们对于外形飞船的固有思维。既然是美国汽车的黄金年代,自然得说一下从那时开始流行的肌肉车。美式肌肉车指的是活跃在上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲

 
  755马力的"五菱"见过没? 雪佛兰克尔维特ZR1(C7)

尽管贵为美国的国宝级跑车,但雪佛兰克尔维特依旧被国内车迷冠以了一个极具乡土气息的名称——米国五菱,这一切只因两者相似度高达百分之九十的车标。近日雪佛兰正式发布了克尔维特(C7)的最高性能版本ZR1,功率高达755马力。图:netcarshow作为C7时代科尔维特的“终极车型”,科尔维特ZR1采用前中置发动机布局,外观方面在普通版的基础上选用了更具攻击性的空气动力学套件,不仅换装了进气口面积更大的前保险杠,还增加了可以进一步提升空气动力效能的碳纤维前唇。蓝色ZR1字样标识高调地表明自己的特殊身份。图:netcarshow图:netcarshow车身侧面,ZR1的竞技化设计同样明显,车顶、翼子板散热口、大型后扰流板(选装)等均由裸色碳纤维材质打造,同时搭配侧裙、黑色五角星形运动轮圈以及蓝色刹车卡钳,全方位展示自己家族史上最强的地位。图:netcarshow相比前脸的巨大变化,ZR1的尾部造型并没有太过夸张的改变,基本沿用了普通版车型的设计,标志性的中置四出排气布局,以及可以带来更强下压力的大尺寸扰流尾翼,强调操控的米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎等,只需

 
  755马力的"五菱"见过没? 雪佛兰克尔维特ZR1(C7)

作为C7时代科尔维特的“终极车型”,科尔维特ZR1采用前中置发动机布局,外观方面在普通版的基础上选用了更具攻击性的空气动力学套件,不仅换装了进气口面积更大的前保险杠,还增加了可以进一步提升空气动力效能的碳纤维前唇。蓝色ZR1字样标识高调地表明自己的特殊身份。车身侧面,ZR1的竞技化设计同样明显,车顶、翼子板散热口、大型后扰流板(选装)等均由裸色碳纤维材质打造,同时搭配侧裙、黑色五角星形运动轮圈以及蓝色刹车卡钳,全方位展示自己家族史上最强的地位。相比前脸的巨大变化,ZR1的尾部造型并没有太过夸张的改变,基本沿用了普通版车型的设计,标志性的中置四出排气布局,以及可以带来更强下压力的大尺寸扰流尾翼,强调操控的米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎等,只需一眼就知道它是个狠角色。进入车内,克尔维特ZR1保持了Z06的基本布局,只是在中控面板上加入了碳纤维元素;配置上提供了全液晶仪表盘、平底碳纤维方向盘、皮质运动座椅等。此外,新车还提供了选装赛百灵橙设计包,其提供橙色车漆及橙色内饰点缀,包括橙色安全带等。或将成为最后一款采用前中置发动机的科尔维特车型,ZR1搭载了

 
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